Директор "Феррари" Стефано Доменикали заявил, что в несчастном случае, произошедшим с Фелипе Массой на пит-стопе во время "Гран-при Сингапура", виноват механик. В итальянской скудерии с прошлого года на пит-стопах вместо примитивного "леденца" (таблички на палке) используют электронную систему оповещения. Она действует по принципу светофора, где зеленый свет сигнализирует гонщику, что дозаправка завершена и можно двигаться с места. Именно он и загорелся перед Массой в тот момент, когда заправочный шланг еще находился в горловине бака. Пилот тронулся с места и вырвал "рукав" вместе с собой, сбив половину бригады своих механиков, а сам бразилец потерял огромное количество времени, пока оставшиеся механики добежали до его машины и с трудом отсоединили от нее этот экзотический "хвост".
